인스타 팔로워 늘리기 애플, SK하이닉스 시총보다 많은 자사주 매입 발표…1분기 매출 감소에도 주가 상승 > 자유게시판

인스타 팔로워 늘리기 애플이 사상 최대 규모인 1100억달러 자사주 매입을 승인했다고 발표했다
애플은 2일(현지시간) 장 마감 후 회계연도 2분기(1~3월) 실적 발표 자리에서 이같은 자사주 매입 계획을 공개했다. 자사주 매입 규모는 지난해 900억 달러보다 22% 늘어난 수준으로 역대 최대 규모다. 이와 함께 애플은 주당 0.25달러의 배당도 실시하기로 했다.
이날 공개한 애플의 지난 1분기 매출은 907억5000만달러로 시장조사업체 LSEG가 집계한 시장 예상치(900억1000만달러)를 웃돌았다. 주당순이익은 1.53달러로 전망치 1.50달러를 상회했다.
하지만 지난해 같은 기간과 비교하면 매출은 4% 감소했고, 순이익도 2% 감소했다. 애플의 전체 매출 절반 이상을 차지하는 아이폰 매출(459억6000만달러)은 시장 전망치(460억달러)와 비슷한 수준이었지만 1년 전(513억3000만달러)과 비교하면 10% 이상 줄었다.
팀 쿡 최고경영자(CEO)는 다음 주 새로운 인스타 팔로워 늘리기 아이패드 출시와 6월 열리는 연례 개발자 컨퍼런스에서 AI와 관련해 큰 발표 계획을 갖고 있다고 밝혔다.
한편 애플의 실적 발표와 함께 함께 대규모 주주 환원정책을 공개하면서 애플 주가는 상승세를 보였다.
이날 애플 주가는 정규장에서 2.2% 상승 마감했고 자사주 매입 소식이 공개된 이후 시간외거래에서 7% 이상 오르고 있다.
암스테르담 같은 관광도시에 여성들이 갈 화장실이 없다는 게 부끄럽지 않나요?
네덜란드 한 여대생이 여성들이 이용할 수 있는 공중화장실이 남성용에 비해 턱없이 부족하다고 문제 제기하며 시작된 네덜란드 ‘화장실 성평등’ 운동이 9년 만에 결실을 맺었다.
29일(현지시간) 가디언에 따르면 암스테르담 시의회는 여성과 장애인도 이용할 수 있는 ‘모두를 위한 화장실’을 만들기로 결정했다. 오는 10월 착공하며 총 400만유로(약 59억원)가 투입된다.
시작은 2015년이었다. 당시 21세였던 헤이르터 피닝은 암스테르담 시내에서 소변을 보고 140유로(약 20만원)의 벌금을 물게 됐다. 친구들과 놀던 피닝은 화장실에 가고 싶었지만 양변기가 있는 공중화장실은 약 2㎞ 떨어져 있었고, 주위 상점은 모두 문이 닫혀 있었다. 결국 골목에서 소변을 보다 경찰에 발각됐다. 당시 암스테르담 시내에 남성용 소변기는 35개 설치돼 있었지만 양변기가 있는 공중화장실은 3곳뿐이었다.
피닝은 벌금형에 불복해 소송을 제기했다. 그는 여성도 이용 가능한 공중화장실이 부족한 도시 구조를 고려하면 자신의 행위가 처벌 대상이 될 수 없다고 주장했다. 단순히 억울한 마음에 시작한 싸움은 아니었다. 당시 피닝은 이 문제는 여성뿐만 아니라 휠체어를 탄 장애인들에게도 영향을 미친다며 모두가 접근 가능한 화장실이 필요하다고 설명했다. 그러나 법원은 피닝의 주장을 받아들이지 않았다. 판사는 여성용 화장실이 부족하다면 남성용 소변기에서 해결했어야 한다 조금 불쾌하겠지만 가능한 일이라고 말했다.
이후 법원 판결에 분노한 여성들의 시위가 전국에서 이어졌다. 일부 여성들은 교육문화부 장관에게 ‘네덜란드의 화장실 평등’에 대한 요구를 담은 청원서를 제출하기도 했다. 수년에 걸친 싸움은 결국 정치권에도 닿았다. 암스테르담 시의원들 주도로 공원에 이동식 화장실이 배치됐고, 2019년에는 공중화장실을 늘려야 한다는 내용의 법안이 제출돼 의회 문턱을 넘었다. 예산 문제로 시행을 보류해오던 암스테르담 시의회가 지난 15일 예산 집행을 승인하면서, 양변기 등을 갖춘 화장실이 올해 말부터 설치된다.
피닝은 지난 9년은 때때로 견디기 힘든 시간이었고 인내심이 필요했다고 가디언에 말했다. 가디언은 많은 도시가 여성의 외부 활동이 제한돼 있던 과거에 설계됐다며 이런 상태로 방치할 경우 일부 시민들이 배제될 수 있다는 사실을 보여주는 사건이었다고 평가했다.
▼ 최혜린 기자 cherin@khan.kr
현대자동차그룹이 삼성동 글로벌비즈니스센터(GBC)를 105층이 아닌 55층 2개 동 낮춰 짓겠다는 계획을 서울시가 사실상 반려했다.
용적률 혜택 대신 공공기여로 제공하기로 한 ‘105층 전망대’ 등이 무산되기 때문이다. 서울시는 설계 변경을 하려면 사전협상 절차부터 다시 밟아야 한다는 입장이어서 GBC는 2026년 완공이 현실적으로 힘든 것 아니냐는 전망도 나온다.
서울시 관계자는 2일 현대차 측이 지난 2월에 보낸 계획안에 대한 이 같은 의견을 지난달 26일에 전했다. 공식 공문도 곧 보낼 것이라며 서울시는 당초에 합의한 대로 (105층) 초고층 건물을 희망하는 게 사실이며 현대차 측이 층수를 절반으로 줄여야 할 타당한 근거를 아직 입증하지 않았다고 말했다.
현대차그룹은 2014년 한국전력이 사용하던 삼성동 부지를 매입해 사옥을 건립하겠다고 발표했다.
2016년부터 서울시와 사전협상에 들어가 일반3종주거지역을 일반상업지역으로 용도를 3단계 상향해 용적률을 대폭 높이는 혜택을 받았다. 지하 7층, 지상 105층으로 최고 높이 569m인 서울에서 가장 높은 초고층 빌딩 설계가 가능해진 것이다.
대신 공공기여로 시민에게 공개되는 ‘105층 전망대’를 만들고 문화·편의 시설을 함께 짓기로 했다. 이 같은 내용은 현대차 부지를 대상으로 한 국제교류복합지구 지구단위계획에도 담겼다.
그러나 현대차그룹은 지난 2월7일 105층 건물 1개동 대신 50층대 건물을 2개동과 문화·편의시설이 들어서는 저층 4개동 등 총 6개동으로 완성하는 설계변경안을 서울시에 제출했다. 해당 변경안에 따르면 GBC의 최고 높이는 242m 높이로 낮아진다.
현대차그룹 측은 공사비 증가 등 대내외 경영환경 변화와 그룹 미래전략 등을 반영한 새로운 공간 계획 필요성을 이유로 들었다.
하지만 서울시가 설계변경 신청을 받아들이지 않고 당초 합의한 원안을 고수하면서 양측의 재협상은 불가피할 것으로 보인다.
서울시는 사전협상에서 ‘랜드마크’를 만든다는 취지로 건물 높이를 105층까지 높이고, 규제 완화와 도시계획 변경 등 인센티브를 제공하는 대신 공공기여로 최고층 전망대 등을 확정한 만큼 설계를 변경하려면 이를 대체할 다른 공공기여 시설을 위해 사전협상부터 절차를 다시 밟아야 한다는 입장이다.
2019년 건축허가를 받은 GBC는 2020년 5월 착공했으나 건설 비용 인상 등의 문제로 터파기만 한 채 공사를 멈춘 상태로 알려졌다.
이에 따라 2026년 12월을 목표로 삼았던 GBC의 실제 완공은 더 늦춰질 가능성이 커졌다.