올겨울 이례적 강수량에 도로 파임 급증···서울시, AI 탐지·고강도 포장 늘린다 > 자유게시판

올겨울 서울 지역에 잦은 비가 내리며 시내 도로에 9000개가 넘는 작은 구멍이 파인 것으로 나타났다. 전년 같은 기간의 2배가 넘는 수치다.
14일 서울시에 따르면 올해 1~2월 비가 내린 날은 총 20일로 지난해 1~2월(12일)보다 1.6배 잦았다. 두 달간 강수량은 총 94㎜로 전년 동기(40㎜) 대비 배 이상 늘었다.
잦은 비로 도로포장이 파손되면서 작은 구멍이 생기는 포트홀도 크게 늘었다.
포트홀은 특히 봄철 해빙기와 여름철 우기에 집중적으로 발생한다. 포장법 변경과 신고 시스템 등 대책을 마련하면서 2015년 연간 3만6887개 달했던 서울 시내 발생 건수는 2021년 이후 감소해 지난해 2만3142개로 줄었다. 그러나 비가 많이 내린 올해 겨울에는 1~2월 9124개로 지난해 같은 기간(3994개)보다 크게 늘었다.
이에 서울시는 인공지능(AI)을 활용한 자동탐지를 강화하고, 파임이 많은 중앙버스전용차로를 중심으로 강도가 높은 포장법을 확대하기로 했다.
지난해 7월 전국에서 처음 도입된 AI 기반 발견 시스템은 차량이 주행하면서 찍은 영상을 기반으로 포트홀의 위치 정보와 사진을 실시간으로 관련 부서에 전송한다. 현재 서울 시내버스 1650대와 택시 350대에 촬영 장치가 부착돼 있다.
서울시 관계자는 정확도 등에 대한 현장 실증을 마치고 탐지 성능 고도화를 추진 중이어서 활용도가 더 높아질 것으로 본다고 설명했다.
또 아스팔트보다 내구성 높은 고강성 포장을 올해 중앙버스정류장 20곳에 추가 적용한다.
버스차로는 무거운 시내버스가 출발과 멈춤을 반복하는 탓에 도로포장 파손에 취약하다. 이에 공장에서 미리 제작된 콘크리트 포장 블록을 가져와 현장에서 빠르게 조립해 설치하는 공법을 확대하는 것이다. 2010년 공항대로 정류장에 첫 적용 후 지난해 말까지 중앙버스정류장 105곳에 인스타 팔로워 구매 설치됐다. 2026년까지 통행량이 많아 정비가 시급한 100곳을 추가할 예정이다.
서울시는 작업자 1명이 포트홀 1개를 5분 안에 보수할 수 있는 전문 보수장비(차량)도 올해부터 시범 도입한다. 재료의 운반과 청소, 보수까지 하나의 장비로 처리할 수 있어 작업 시간이 기존 25분에서 5배 빨라진다고 한다.
서울시는 해당 차량을 통해 복구 작업량을 하루 최대 30개에서 100개로 3배 이상 늘릴 방침이다.
이날 용산구의 한 포트홀 발생 현장을 찾아 점검한 오세훈 시장은 도심에서 발견된 포트홀이 즉시 처리돼 도로의 안전을 위해 최선을 다하겠다고 말했다.